Вождение автомобиля в сложных погодных условиях

Хотим мы этого или нет, но иногда во время поездки нас застигают такие погодные явления, как сильный снегопад, ливень, туман или ветер большой силы. Водитель автомобиля должен быть всегда к этому готов. Важно только правильно вести себя в таких ситуациях.

При движении в сильный ветер, прежде всего, следует поднять все боковые стекла. Если вы двигаетесь в колонне, то покидать ее не следует. В том случае, когда шквалистый ветер застал вас на открытом месте, разверните автомобиль так, чтобы ветер дул перпендикулярно фронтальной части автомобиля.

При сильном ливне, заставшем вас в пути, нужно снизить скорость. Иначе водяной клин, образующийся под колесами, приведет к резкому снижению сцепления между шинами и дорожным полотном. Это явление обычно приводит к потере управляемости автомобиля.

Пересекая заполненные водой углубления дороги, следите, чтобы уровень воды не поднялся до воздухоочистителя двигателя. Как только вода через воздухоочиститель попадет в цилиндры двигателя, произойдет гидравлический удар. Это может вызвать серьезные повреждения двигателя. Вообще форсирование водных препятствий значительно укорачивает жизнь автомобиля.

После того, как вы проехали по глубоким лужам, обязательно просушите тормозные колодки. Для этого, не останавливаясь, несколько раз нажмите на педаль тормоза. В противном случае в экстренной ситуации тормоза могут отказать.

Попав ночью в густой снегопад, перейдите с дальнего света на ближний, а лучше на противотуманные фары. Ни в коем случае не покидайте колонну. В такую погоду легче следовать за каким-либо автомобилем, чем ехать в одиночку.

Двигаясь по заснеженной зимней дороге, увеличьте дистанцию до впереди идущего автомобиля. Иначе снежная пыль, летящая из-под его колес, покроет лобовое стекло вашего автомобиля и лишит вас возможности следить за дорогой.

Горные дороги характерны камнепадами и густыми туманами, а также обледениями. Оказавшись в полосе тумана, следует снизить скорость и периодически подавать звуковые сигналы. Подъемы, покрытые ледяной коркой нужно преодолевать на одной передаче.